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2022-11-16 08:54:03
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内容摘要:对于普通的运输公司来说,一般油耗成本应该占25左右,比较好的低于20。运输成本一般包括工资、材料、燃料、电费、维修和折旧、业务管理费和其他费用。其中,材料成本占比很小,有的甚至不占。燃料成本...
对于普通的运输公司来说,一般油耗成本应该占25左右,比较好的低于20。
运输成本一般包括工资、材料、燃料、电费、维修和折旧、业务管理费和其他费用。其中,材料成本占比很小,有的甚至不占。燃料成本、维修成本和折旧成本很高。在实际工作中,通常将运输费用总额称为“运输总成本”,将单位运输产品承担的运输费用称为“单位运输产品成本”。
扩展信息
中国物流成本居高不下的主要原因
主要是综合运输体系、物流服务体系、流通体系、供应链管理体系、物流信息服务体系、物流标准体系、物流体系和应急物流体系不完善。
综合交通运输体系尚未完全形成。高效便捷、运力充足、衔接顺畅、结构优化、布局合理的综合交通运输体系尚需时日,不同交通方式之间协调不足、衔接不畅。运输结构不合理,铁路综合运输优势没有得到充分发挥。
物流服务体系还不完善。由“干线、支线、末端”和“物流枢纽、物流园区、物流中心、配送中心、终端网络”组成的物流网络十分不完善。支线和终点之间有许多薄弱环节。
物理基础设施网络、信息网络和运营网络仍处于形成过程中。公共物流基础设施、社会化物流基础设施、企业自有物流基础设施的比例不合理。
“规模化、集约化、高效化”的现代流通体系尚未形成。批发、零售等传统流通方式仍是主流,流通环节多、流通渠道长、交易次数多、组织化程度低、流通方式落后、流通成本高。
例如,农产品流通主要采用传统的农民-经纪人-原产地批发市场-销售地批发市场-零售终端的模式,多环节的交易延长了物流周期,增加了物流成本。药品从生产者到使用者的流通,中间历史经过多层次的批发商、经销商、医药代表、医疗机构、零售商等,每个环节都会涨价。
参考百度百科-运费
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