嘉定区有限公司代理记账(为什么有人夸有人贬)

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  好顺佳集团

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  2023-02-17 09:02:25

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十年前，SAIC在荣威550的基础上打造了MG 6两厢，售价区间为 万元。当时MG 6的整体价格已经高于同期的一些合资竞争对手。再加上可靠性和综合性能的差距，第一代MG 6以惨败告终。

2017年底，SAIC第二代MG 6正式上市。吸取了上一代的教训，SAIC将价格区间定在 万元，以运动化的定位进行营销，吸引了大量年轻消费者的目光。

不仅如此，MG 6还将当时风头正劲的本田思域作为标杆产品，第二代MG 6凭借其无差别的宣传一炮而红。MG 6已经成为车市当之无愧的“网络名人”车型，风光无限。尤其是那些青睐本田思域但因民族情结或预算而不得不放弃的年轻消费者。MG 6上市初期月销量达到1万辆，可谓自主品牌新车中的一匹黑马。

为了进一步刻画运动性能车的标签，MG 6甚至推出了手动性能版。配合XDS电子差速系统、四活塞卡钳、6MT手动变速箱和高配外观，将 发动机的最大功率调整至190马力，最大扭矩调整至300牛米，相比普通版 发动机的169马力和250牛米的最大参数大幅提升。可惜这款产品作为噱头，至今没有上市。

被揭露，销售额直线下降。

上一代MG 6是在荣威550的基础上打造的，这一代也不例外。它脱胎于荣威550的后继车型荣威i6。荣威i6因为发动机脱落、异响、双离合变速箱顿挫等问题，是投诉榜上的常客，用臭名昭著来形容也不为过。

作为同平台车型，MG 6采用了与荣威i6相同的动力系统，所以一些历史遗留问题从MG 6身上得到了完美的传承。名爵6的车主甚至放出了“想买名爵6先学修车”的黑话！

凭借外形和性能取胜的MG 6，随着保有量和行驶里程的不断增加，在品控和设计上暴露出了问题，频频占据投诉榜。无论是自动挡车型还是手动挡车型，都无一幸免。

噱头大于实际补贴，诚意不足。

2019年4月27日，2019款MG车型正式上市，共推出8款车型。官方购置税补贴后，价格区间为 万元。问题是在新车上市中，补贴前的售价并没有公布。

根据与现款车型对比发现，新车指导价由 万元下调至 万元，下调幅度为2000-4000元，基本符合增值税税率下调比例。换句话说，MG 6所谓的“补贴”其实是成本降低后的合理降低，并没有提供真金白银的补贴。

新车的改动也是微乎其微，更像是为了换车而换车。外观方面，与现款相比，新款MG 6仅调整了部分装饰件的配色。奖杯车型会使用专属运动套件，包括熏黑格栅、大灯、后视镜、轮圈、红色卡钳等。并且还将在两侧提供总共四个排气口。

车内中控台设计整体与现款保持一致，仅在配置上有小幅调整。动力方面，20T汽油版继续搭载 缸内中央直喷发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米。传动系统配备6速手动变速箱或7速双离合变速箱。换句话说，当前型号中存在的问题将延续到新型号中。

双离合变速箱因为顿挫和异响而臭名昭著。

MG 6的自动挡车型采用7速干式双离合变速箱。因为结构和设计的原因，顿挫和异响的问题几乎不可避免。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，内部有很多机械齿轮部件。换档时，同步器套需要执行相应的动作来完成刚性c

不过干式双离合变速箱在新车阶段比较稳定，不会有大问题。车辆使用一段时间后，随着离合器摩擦片磨损的加剧，会出现换挡顿挫、异响等严重故障。

另外，双离合变速箱与发动机的匹配也会造成变速箱异响。为了提高车辆的乘坐舒适性，R ampd .车辆企业的人员将使换档正时和控制单元以某种模式工作。但是对培训的技术要求很高，很多汽车企业的技术人员由于能力限制，培训不好，导致变速箱异响。

显然，MG 6技术人员的能力解决不了这些问题。顿挫感和异响远远超出车主可以接受的程度，甚至油门失灵。

车主说：这种情况是18年七八月份开始出现的，在路上行驶过程中低板一直发出嘎嘎声。只要一踩油门，关窗后就能听到，尤其是长时间开车或者在农村跑上坡的时候。平路或下坡路不踩油门没有异响，反正踩油门只有异响。去过一次4s店反馈，刷了系统，但是至今还是有异响，而且感觉越来越严重。我看不下去了，只好投诉，开始后悔买了这辆车。我强烈要求解决。倒车时受不了任何挫折和异响。在路上，路人都能听到这种异常的噪音。

对主人来说也有危险的情况。汽车以每小时20公里的速度行驶时，突然对油门毫无反应。转速表当时接近3000转，松开油门才反应过来。有网友解释，可能是刹车油系统启动了。如果是，恐怕太敏感了。此外，制动系统没有启动。有什么解释？

手动挡车辆离合器坏了，车主自行加固。

MG 6的车主以为手动挡车型更扎实耐用，这样就万事大吉了。我没想到这只是一场噩梦的开始。MG手动挡车型的投诉并不比双离合车型少，甚至问题比双离合车型更严重。

对于手动挡车型，离合器的重要性不言而喻，但是MG 6上离合器踏板脱落。你没看错，就是离合踏板脱落！

有车主反映提车不久离合器异响，行驶8000公里时离合器掉落。而且这次离合器脱落不是他自己的，是手动挡车型的通病。很多车友反应离合器脱落，更换后零件仍未解决。同样的问题多次发生，存在严重的安全隐患。

S店的处理方案是更换离合器轴销。车主在维修过程中发现，MG 6离合器的踏板杆连接处是一个中空的塑料轴。由于材料强度和设计的缺陷，离合器轴在正常使用下断裂，导致离合器踏板脱落，车辆无法启动。即使更换了4S店，问题仍然无法解决。

一些动手能力强的车主通过自己的加固暂时解决了问题。就是这个塑料针，很短，塑料做的。倒车按钮太小，时间长了容易跑出来，导致离合踏板脱落。

所以MG 6的车主甚至放出了“想买MG 6先学会修车”的狠话！

除此之外还有很多问题，减震器漏油，大灯进水，底盘异响，半轴漏油。新推出的改款车型只是象征性的微调，我们还不知道是否会彻底解决问题。但随着市场竞争的加剧，合资品牌的价格在不断降低，自主品牌的竞争力在上升。MG 6还剩下哪些优点？想挽回销量，就要拿出点真诚意！

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