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2022-11-22 09:17:24
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内容摘要:青岛外轮代理是船舶代理,即接受船东委托办理船舶相关业务。你说的站管和青岛外包不是一回事,没有关系。几十年前,青岛的外包公司实力很强,垄断了很多业务。最近变成了一家普通的航运公司。代运费收入,最...
青岛外轮代理是船舶代理,即接受船东委托办理船舶相关业务。
你说的站管和青岛外包不是一回事,没有关系。几十年前,青岛的外包公司实力很强,垄断了很多业务。最近变成了一家普通的航运公司。
代运费收入,最主要的是船代费!至于其他费用,包括:码头费、港口费、引航费等。都是船东出钱!
1.船代公司在供应控制和供应链资源配置方面具有优势,便于其开拓上下游产业链;作为一家资金雄厚的企业,在海外码头的并购和股份方面可谓“子弹充足”。
2.利用自身优势,发掘新的盈利点,促进航运业的深入发展。盈利模式多元化的航运公司将在竞争中占得先机。
3.船舶代理公司在保持传统业务增量的基础上,积极开展合资合作,不断拓展船务、检验、监装等新业务。
会计流程:
1、根据出纳转来的各种原始凭证进行审核,审核无误后,编制记账凭证。
2.根据会计凭证登记各种明细账。
3.月末制作计提、摊销、结转记账凭证,汇总所有记账凭证,编制记账凭证汇总表,根据记账凭证汇总表登记总账。
4.结账和对账。做到账卡一致、账账一致、账账一致。
5.编制数字准确、内容完整的会计报表,并进行分析和说明。
6.将会计凭证装订成册,妥善保管。
外贸公司主要是做贸易,也就是进出口,或者有代理报关。货运代理是货物的代理。因为航空公司和船公司不接受个人订舱,货代统一向航空公司和船公司订舱位。货运代理是船舶代理经营者,是指依法设立的中国企业法人。他们接受船东、租船人和经营人的委托,从事以下业务:办理船舶进出港口手续,联系安排引航。签署提单和运输合同,并代表代理接受订舱业务;办理船舶、集装箱和货物的报关手续;承包货物,组织货物装载,处理货物和集装箱的托运和中转;代收运费,代结算;组织客源,办理相关海上客运业务;其他相关业务。目前,NVOCC一般被定义为“与发货人订立运输合同或者实际完成运输的人”。当货运代理进入运输领域,开展单一方式运输或多式联运业务时,由于其与客户订立运输合同,签发运输单证(FCT、FBL等),成为承运人。)并负责运输。但由于他们一般不拥有或不掌握运输工具,只能与拥有运输工具的承运人订立运输合同,其他人实际完成运输。这种载体通常被称为NVOCC。NVOCC在实际业务中只是合同承运人,而实际完成运输的承运人是实际承运人。外贸公司有进出口权或报关权,可以直接向海关申报进出口。然而,当他们离开该国时,他们必须在机场或海港进行运输和相关预订。这时候他们就得找航空公司和船公司。航运公司有船做运输,赚运费。货代是中间商,赚的是代理费。NVOCC实际上是一家货运代理或物流公司。他们只需向中国交通运输部缴纳80万元保证金,就可以出具自己的主提单。而货代公司只有运单,运单可以作为物权凭证转让,也就是说谁有提单谁就有权利拥有货物,但是运单必须自己去领取。无船承运人,顾名思义,就是没有船舶而承担运输责任的人。那个船公司可以理解为vocc,海运承运人,比如你给货代公司发了一批货,货物海运丢失了,只能找船公司赔偿,因为货代公司没有做实际运输,不承担运输责任。他只是帮你预定了船运公司,但是如果你要找NVOCC,货物丢失了,你可以要求NVOCC赔偿。如果他不交,***会强行从80万保证金里扣费用给你,所以没有船只。从公司的名字看不出他是做什么的。要看他们公司有什么资质。外贸公司也可以做货运代理。只要他的注册资本符合商务部的标准,经营范围内有增加海运、空运,也可以交80万保证金成为NVOCC,或者申请船务代理公司做货运代理!
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