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2023-03-22 10:55:40
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西安法律问答顾问律师
会根据商家的违规情况做出以下处罚:1、情节一般,每出现一次违规,累计违规积分B3分;2、情节严重,每出现一次违规,累计违规积分B12分,结算账期延长30天;3、情节特别严重,每出现一次违规,累计违规积分B12分,并扣除违规所得货款。
快递经营,公司的罚款强度,你知道多少?8 个月前曾经看到过一些报道,例如:2019年8月13日14时许,贵州毕节黔西县某快递公司快递员郭某,在东门小区附近派件时与客户袁某发生纠纷,快递员郭某持刀将袁某砍伤致死。2019年5月20日,快递员因为没有按客户要求送货上门,遭客户投诉而持刀砍客户。2019年6月11日消息,广饶县一圆通快递员聂某某在派送芒果时,因少了一个芒果,被客户张某某多次恶意投诉,聂某某甚至下跪求原谅。类似种种报道,很多很多。甚至在国内各大快递公司强硬的惩罚制度下,衍生出来了一些黑灰色产业。例如:组织快递员、恶性等。国内各大快递公司形成罚款制度苛刻,且呈现出层层剥削的模式。如此,我们来了解一下国内各大快递公司的罚款强度,了解资本如何控制和剥削底层快递员(基层快递点:即快递末端的派送点,例如乡镇快递派送点,校园快递派送点等)的价值。1、签收类罚款:指快递员或者基层快递点因对派件签收而产生问题引发的罚款(属于本人自我定义)。这一类罚款十分常见。A、虚假签收:指快递物流显示签收,但是客户反映未收到快递的情况。快递公司系统中每天都会统计某地区的快递签收率,虚假签收的情况,签收不达标的第二天就会产生罚款。一般公司系统中设置的最低目标值(即被允许的最低虚假签收率)小于等于 %,即派件一万票中只能有1票出现虚假签收。否则视为不达标,即产生罚款,会被公司按照产出目标值的部分进行罚款,每超一票200-300元不等,没有上线。这个情况之所以常见和罚款机率高,是因为,一般情况下载中西部地区的区域日派件量低,低到什么程度呢,即日派件量达不到1万票,所以这些区域就不存在所谓的容错率,只要有一票虚假签收,就会被罚款。在中西部地区,一个省份每日会有60-80%的县城公司会被罚款。那么,上层罚款,下级如何应对呢?B、签收率:指某责任区域每日的派件量的完成签收的件数和当日总派件量的比例。快递公司系统中同样每日会统计区域签收率,签收率达到大于95%,暂时不会产生罚款。低于95%,处罚500元,每日计算。简单而粗暴:每个区域的快递派件,均有一对一的快递员进行派送,每一个快递均有一个快递员为负责人,如果该罚款产生,那么该快递员所属的区域公司会从快递员的工资中全额扣取,会有一些公司说隶属区域公司承担大部分,而快递员仅承担小部分,资本永无情,区域
这个问题应该问,物流公司该承担什么样的责任。现在很多公司或者个人,都这样,出了问题老往外推,一味找别人的原因,不找自己的原因,不敢承担责任。首先物流如果不具备“剧毒化学品道路运输通行证”是不能承运剧毒液体的,并且还与食品混装,这本身就违反了物流操作流程。我有一个开物流公司的朋友(专线小物流),前年因为无意中托运了一次化学品(毒不毒不清楚)两桶,被人举报。最后因为没有“剧毒化学品道路运输通行证”被罚款10W元,停业一个月整改。所以这个问题并不是装卸工该承担什么样的责任,是物流公司应该承担什么样的责任。目前我国的物流市场就是一个字:“乱”,为了挣钱没有几个会顾忌到所谓的规章制度,只要货主给钱,什么、大熊猫,统统都能做零担运输。在这个问题中,装卸工无论是属于物流公司自有,还是外包,他们都是听从物流公司的指令去操作装卸事宜。你可说他们装货进度慢,也可以说他们装载不合理,但是说因为食品跟剧毒液体混装,导致食品被污染也是他们的问题,那我请问你有提前告知本车货装有剧毒物品吗?我甚至想说,这几个装卸工的健康有谁来负责呢?
1、手机中拨打12305(直辖市和省会城市直接拨打12305,非省会地区拨打本省省会城市区号+12305);2、拨通后根据客服语音提示进行操作,转接人工客服;3、当连接上人工客服以后,就可以向人工客服发起投诉,要说明自己想要投诉快递的公司、发生纠纷的快递单号、投诉的理由等相关内容;4、当所有需要提供的资料提供完成以后,挂断,等待邮政总局的工作人员行处理即可;注意,部分地区的12305和12345合并了,如果在拨打12305时出现无法拨通的情况,可以尝试拨打12345进行反馈。
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