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2023-02-24 08:40:27
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内容摘要:高速铁路晚点两个小时,我不会赔偿的。高铁延误造成的损失一般要自己承担。对于高铁延误,没有明确的赔偿标准。在一些...
高速铁路晚点两个小时,我不会赔偿的。
高铁延误造成的损失一般要自己承担。对于高铁延误,没有明确的赔偿标准。在一些车站,高速铁路晚点的话,鸡蛋、水、面包等可以作为延误的补偿。有些车站说“晚点不赔偿”。
如果高铁晚点,可以选择停车、退款或等待签字。如果需要办理检票业务,检票没有手续费的话,当天可以换成别的车。如果选择退款,平时退款要扣除手续费,高铁延误是不正常的。退款不扣钱。退款后可以再买票。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),退款名言)如果你想继续等待高速铁路进入,高速铁路晚点的时间不确定。
快递丢失的话,按照相关法律规定只能赔偿3倍的运费。但是也有其他情况。如果快递有保险,要赔偿多少,很多人选择使用这个保证,还有一些特殊情况不会赔偿。(大卫亚设)。
新邮政法的说法只能赔偿运费的三倍。有的快递(物流)公司在运单(背面)上有承运人条款,上面一般按运费2 ~ 10倍提及,有的根据托运的包裹重量进行赔偿。例如,每公斤20韩元等各快递公司差别不大。很多快递公司也提供额外的保险服务,分为保险和保险两种。保险价格得到多少赔偿,费用一般是货物价值的百分之几(1-5),比较贵。保险是采用商业保险公司的传统货物保险条款,比例为千分之一(1-8),有一定比例的扣除额。也就是说,不是全额赔偿损失。在快递业务中,对于确实需要保证的货物,大多数人采用保险价格。
新实施的《快递暂行条例》预计将对“快递担保”引起的赔偿纠纷进行根治。
《快递暂行条例》第27条规定:“快递延误、丢失、损坏或内件较少,对担保的快件应根据经营快递业务的企业和发货人约定的担保规则确定赔偿责任。”
该规定符合《合同法》的“协议优先”原则,因此快递企业的快递服务合同条款中有关担保和赔偿规则的内容尤为重要。
很多快递公司也提供额外的保险服务,分为保险和保险两种。保险价格是保证多少赔偿,费用一般是货物价值的百分之几,比较贵。保险是采用商业保险公司的传统货物运输保险条款,比例是千分之几分之一,有一定比例的扣除额。也就是说,不是全额赔偿损失。快递业务中,对于确实需要保证的货物,大多数人都采用保价。
货物拉拉造成货物中途损坏的,一般由货物公司承担赔偿责任。根据法律,承运人年表背面写的“贵重物品损坏不予赔偿”是无效的,但如果货物公司能够证明货物的损坏、灭失是不可抗力、货物本身的自然性质、合理损失等自身原因造成的,承运人可以不承担赔偿责任。
[法律基础]
《民法典》第832条承运人对运输中货物的损坏、灭失负有赔偿责任。但是,承运人发现货物的损坏、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或合理损失、货主、收货人的过错造成的,因此不承担赔偿责任。
购买货物保险的保险公司负责赔偿,没有购买货物保险的司机(车主)负责,在货物行业,按照普遍规律,补给品不买保险。一般只有贵重物品运输购买货物保险。例如家用轿车运输、精密设备运输、易燃易爆物品运输、危险物品运输等。
张总监 13826528954
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